概述
XS365型全液壓單鋼輪振動壓路機為超超重型振動壓路機，定位于大深度巖石填方壓實和超厚鋪層壓實，能兼顧常規鋪層壓實，是大壩填石壓實、超厚水穩壓實、公路路面基層、路基的理想壓實設備。該機采用大功率發動機并針對填石大壩壓實進行了多項適應性設計，能更好地滿足大壩施工要求。

2 主要技術性能與特點
(1)發動機
配備濰柴國Ⅲ水冷發動機，功率儲備大，油耗低、噪音小。
(2)液壓行走驅動系統
電控比例泵、雙變量馬達、長壽命減速機組成的單泵雙馬達閉式液壓驅動系統，實現前后輪全驅動，確保壓路機具有良好的驅動性能和爬坡能力。四擋無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業。
(3)傳動系統
國產重型驅動橋，承載能力強，可靠性高，并能確保壓路機在各種工況下均能發揮其所需最大牽引力。配20層級巖石型輪胎，耐磨損，尤其適用于填石壓實。
(4)液壓振動系統
電控兩點變量泵、定量馬達組成電控閉式液壓系統，最大能傳遞181kW功率，適應填石壓實。
雙頻、雙幅，科學合理的靜線載荷與激振力配置，確保對不同類型的材料、不同厚度的鋪層進行有效壓實。
液壓振動系統采用阻尼控制防液壓沖擊技術，不僅降低了振動系統的液壓沖擊，提高了系統的可靠性，更進一步使得起振和停振平穩，避免了對壓實材料的沖擊，提高了壓實的均勻性。
(5)振動輪
振動輪沿用四點支撐筒式振動室結構形式，沿用長壽命振動輪設計技術和“三心合一”極致均壓技術。其結構簡單、強度高、剛性好，具有雙頻、雙幅功能，靜線壓力與激振力大，作業效率高，振動軸承壽命長，可靠性高。
(6)操縱系統
根據人機工程學原理，統一采用前轉向、右置操縱結構形式，操縱箱集成赫思曼彩色顯示器、組合按鍵板、CAN總線手柄、功能按鍵組和故障指示燈、發動機啟動開關等，操縱舒適。